Ezekbe a használt autókba idősen vagy fájó térddel is egyszerű beszállni

Fiatalon még nem olyan szempont szerint választunk autót, hogy mennyire egyszerű, vagy könnyű belüli a volán mögé. Azonban ahogy egyre idősebbé válunk már minden magassági plusz centiméter jól jöhet, ugyanis nem mindegy milyen magasra kell emelni a lábunkat, mennyire kell behajlítani a térdünket, és ki tudunk-e szállni anélkül, hogy a kormányt is segítségül használnánk.

Ebben az esetben a legjobb megoldásnak egy SUV autó jut rögtön a legtöbb ember eszébe, azonban a nagyobb autó nem minden esetben a legjobb választás. A túl magas ülésre ugyanis fel kell mászni, és a széles küszöb is nehézséget okozhat a be és kiszálláskor. Az ADAC 2026-os összeállítása szerint testmagasságtól függően nagyjából 47-66 centiméter közötti ülésmagasság a legkényelmesebb.

Az itt felsorolt öt modell ezeket a szempontokat eltérő árkategóriákban kínálja:

ModellAjánlott évjáratÁra használtanSuzuki Splash2008–20140,9-1,9 millió FtHonda Jazz2009–20151,8-3,6 millió FtŠkoda Yeti2009–20172,2-4,0 millió FtVolkswagen Golf Sportsvan2014–20203,5-7,2 millió FtMercedes-Benz B-osztály, W2462011–20183,0-5,8 millió Ft

Suzuki Splash

A Suzuki Splash egy igazán helyes kicsi autó amely éppen olyan tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek jóval többet érnek, mint egy tökéletesen szép karosszéria. Rövid, keskeny, és könnyű vele parkolni, miközben a megszokott méretnél jóval magasabb.

Az első ülések az autó méretéhez képest magasan helyezkednek el és az ajtók is nagyra nyílnak, az üléspozíció pedig egyenes. Nem kell mélyre ülni és kiszálláskor könnyen az autó mellé lehet fordítani mindkét lábat.

Jelenleg a használhatóbb Splas ára nagyjából 900 ezer és 1,9 millió forint között van, amiből az 1,2 literes benzines kimondottan jó választás az országúti közlekedéshez, míg az 1 literes változata inkább városi használatra javasolt. Azonban 1,5 millió forint körül már klímás változatban is megvásárolható.

Viszont a Splash egy kicsi mindössze körülbelül 180 literes csomagtartóval rendelkezik és kimondottan szerény a hátsó ülésen a hely. Vásárlás előtt a korróziót, a futóművet és a szervizelés gyakoriságát is javasolt leellenőrizni, hiszen ezek legtöbbje már közel húszéves.

Honda Jazz

A Honda Jazz igazán jó választás ha a könnyű beszállás a fő szempont. A magas tető, a nagy ajtók és az átlagos kisautókénál magasabb üléspozíció miatt sokkal egyszerűbbé válik a be és kiszállás. A Honda Jazz nagy üvegfelületei a kilátást és a parkolást is sokkal könnyebbé teszik.

A Honda Jazz 2009 és 2015 közötti autói jelenleg 1,8-3,6 millió forint között mozognak. Azonban a kevés kilométert futott, vagy CVT-váltós autók ennél drágább áron vannak a magyar kínálatban.

Az 1,4 literes benzines a legjobb választás, viszont ha csak városi közlekedésre használja valaki, annak az 1,2-es is elegendő lehet. A fokozatmentes CVT különösen kényelmes autózást tesz lehetővé rövid és hosszútávon egyaránt.

Škoda Yeti

Ennek az autónak a szögletes karosszériája teszi lehetővé a kényelmes ki és beszállást. A magas tető, a szinte függőleges oldalfalak és a nagy üvegfelületek miatt könnyű a használja állta bárki számára. Emellett kimondottan jól be lehet látni az utasteret, ugyanis az első ülések magasabban vannak, mint egy hagyományos ferde hátú autóban.

Beszálláskor kényelmes a magassága, ugyanakkor az autó még nem annyira, hogy fel kelljen kapaszkodni az ülésre. Kényelmes utazást tesz lehetővé az első üléspozíció, emellett a hátsó ülések is külön mozgathatók, illetve akár ki is szerelhetőek.

A magyar autópiacon a vállalhatóbb, dokumentált előéletű Skoda Yeti 2,2-4 millió forint között mozog. A fiatalabb, 2016–2017-es benzines változat jelenleg körülbelül 3,8-4 millió forintért kapható. A motor és a váltó kiválasztása ennél a modellnél különösen fontos. A korai TSI-k, a dízelek és a DSG-váltók eltérő kockázatokat hordoznak, ezért vásárlás előtt javasolt az autót alaposan átvizsgáltatni egy hozzáértővel.

Volkswagen Golf Sportsvan

A VW Golf Sportsvan azoknak készült, akik a hagyományos Golfnál magasabban szeretnének ülni, de nem akarnak SUV-t. Ebben a modellben a magasabb ülés, a széles ajtónyílás és a kellően nagy fejtér miatt a beszállás sokkal egyszerűbb mint egy normál Golf esetében.

A régebbi, sok kilométert megtett autók nagyjából 3,5 millió forinttól indulnak itthon. Egy 2017–2019 közötti, átlagos állapottal rendelkező autó 4,5-6 millió forint, míg egy kevés kilométeres, 2020-as benzines vagy automata autó 7 millió forint fölötti is lehet.

Mercedes-Benz B-osztály

A Mercedes B-osztály W246-os generációja egy kompakt külső méretű, tágas egyterű, amelynél a praktikum sokkal fontosabb volt, mint a sportos üléspozíció.

Az ADAC a 2014 utáni B 180 tesztjében külön erősségként jelölte meg a kényelmes beszállást, a tágas belső teret és a meglepően széleskörű biztonsági felszereltséget. A vezetőülés magasan helyezkedik el, az ajtónyílás nagy. A W246-os B-osztály jelenleg 3 millió forinttól vásárolhatóak meg a piacon. A 2014–2016 körüli B 180-asokért 3,3-5 millió forintot, a kevesebbet futott 2017–2018-as automata változat 5,5-5,8 millió forintba is kerülhet. Az automata váltó, az ülésfűtés, a tolatókamera és a parkolóradar sokat javíthat a mindennapi használhatóságon.

Mindenképpen tesztelni kell

Vásárlás előtt érdemes többször egymás után be- és kiszállni és leellenőrizni:

1. el lehet-e fordulni az ülésen anélkül, hogy a térd a kormányba ütközne;
2. mindkét lábat könnyen ki és be lehet-e tenni az autó mellé;
3. nem túl magas vagy széles-e a küszöb;
4. megfelelően kinyílik-e az ajtó;
5. könnyen elérhető-e a biztonsági öv;
6. jól láthatók-e az autó sarkai;
7. segíti-e a parkolást radar vagy kamera.

Fájó lábak esetén nagy segítség és könnyebbség lehet az automata váltó, ugyanis így nem kell folyamatosan a kuplungot használni. Egy rossz automata váltó javítása viszont drága, ezért a műszaki állapotát mindenképpen ellenőrizni kell vásárlás előtt. Tehát nem feltétlenül a SUV a megfelelő választás, hiszen ugyanannak a modellnek az ülése felszereltségtől függően eltérhet. Egy 165 centiméter magas vezetőnek lehet hogy egy modell kényelmes, de az egy 190 centiméteres embernek már kényelmetlen lehe